par Sur le marché de l’automobile, il existe de nombreuses marques de voitures qui proposent de nouveaux modèles de véhicules. Dans le même temps, d’autres marques s’attèlent par contre à redésigner leurs conceptions déjà présentes sur le marché pour donner un plus à ces dernières. C’est le cas de la Renault Talisman qui a été présentée et commercialisée depuis l’année 2015.
Bien qu’elle ait été récemment redésignée il y a peu de temps, elle a toujours du mal à conquérir le cœur des utilisateurs sur le marché. En effet, peu de français s’intéressent à la berline familiale malgré les ajustements qui ont été apportés. Cela est peut-être dû à un manque d’information sur le modèle. Découvrez-en un peu plus sur le modèle à la suite de cet article.
La Renault Talisman : présentation
Bien que la marque ait fourni assez d’efforts pour captiver le cœur de son public avec cette conception, le résultat est plutôt assez malheureux pour la marque. En effet, pour Renault, le modèle Renault Talisman n’a pas réussi à porter les attentes aussi haut que ce qu’espéraient les concepteurs.
Elle n’a mené qu’un parcours très discret sur le marché. Au cours de l’année 2021 par exemple, la marque n’a pu comptabiliser qu’environ 2 189 ventes. Alors que sur la même période, Peugeot a pu vendre environ 5 358 exemplaires de son modèle Peugeot 508. Un réel coup dur pour Renault. Il est vrai que les diverses générations de Laguna ont pu profiter d’un certain succès sur le marché.
Toutefois, durant la même période, elles ont connu une mauvaise réputation de fiabilité à cause d’une deuxième mouture mal mise en place. Il fallait donc passer à autre chose, ce qui est la raison d’être du modèle Talisman proposé qui le fait assez bien. En premier lieu, côté esthétique, elle offre une ligne classique, au même moment réussie et statutaire.
Il faut savoir que le modèle peut normalement être utilisé sur le long terme sans difficulté. Comme preuve, vous pouvez constater que le lifting de mi-carrière est particulièrement discret. Après quoi, il faut retenir que la Renault Talisman propose à sa clientèle un package technique et technologique qui suit la tendance. Pour ce qui est de son confort et de la conduite qu’elle propose sur la route, la Renault Talisman a été conçue de manière à ce que les conducteurs aient peu à redire sur le sujet.
En effet, elle arrive à se tenir au côté de la Peugeot 508 en ce qui concerne ces quelques points, ce qui représente un réel plus dont il faut tenir compte. Retenez cependant qu’une fois la Renault Talisman prise en main, il ne serait pas rare de voir certains conducteurs se plaindre de quelques trépidations à basse vitesse.
Cependant, vu qu’elle s’accompagne des 4 roues directrices 4Control, elle se retrouve seule dans sa catégorie. Pour ce qui est de son intérieur, même si la présentation subit toujours quelques améliorations, l’habitabilité n’est pas du tout à remettre en question. À noter que le break Estate propose des qualités similaires tout en offrant une capacité de coffre géant.
La Renault Talisman en quelques points brefs
Voici en quelques points rapides les spécificités de la Renault Talisman :
- Les dimensions berline 4-portes L/l/h : 4,85/1,87/1,46 ;
- Les dimensions Break Estate L/l/h : 4,86/1,87/1,46 ;
- Le volume coffre (dm3) : 608 (572 : break) ;
- Le volume réservoir (l) : 52.
Quel est son bilan de fiabilité et qualité ?
À l’exemple de la Laguna 2, le modèle Talisman ne gagne en fiabilité qu’à l’approche de sa retraite. Il est possible que le temps soit passé pour relancer la carrière de cette dernière toutefois, elle reste un choix recommandable sur le marché.
Fiabilité
Il faut savoir que les travaux de fiabilisation se poursuivent sur le modèle Talisman, ce qui le rapproche de l’objectif zéro défaut. Retenez que c’est plus l’élimination des problèmes rencontrés en raison du dispositif multimédia qui permet à ce modèle de voir sa note faire un bond en avant.
Voilà pourquoi les modèles de conception récente (1.3 TCe 160 ch, 2.0 Blue dCi de 160 ch et 200 ch) ont pu jouir d’une mise à jour bien plus évoluée que celle des blocs remplacés. Le fait le plus étonnant est que l’Espace, plutôt pareil sur le plan technique, a du mal à trouver des solutions pour faire face à nombre d’imperfections.
Qualité
Bien que le redesign ne se soit presque pas fait sentir, il met en avant un travail important qui a été effectué sur la conception de l’habitacle ainsi que leurs assemblages bien plus fins. Par contre, l’alignement des ouvrants de carrosserie reste quelque peu à revoir.
Quel est le budget à prévoir pour les pièces de la Renault Talisman ?
Avant de faire l’acquisition de la Renault Talisman, il vous faut connaître le coût à prévoir pour l’acquisition de ses pièces :
- Pour l’embrayage il faudra prévoir 980 € ;
- Vous devrez prévoir environ 1 460 € pour la distribution + pompe à eau ;
- Pour le catalyseur, vous devrez prévoir 1 928 € ;
- Pour les plaquettes AV, prévoir 158 € ;
- Le silencieux AR est à 669 € ;
- Prévoir 431 € pour les disques + plaquettes AV ;
- Prévoir environ 615 € pour les amortisseurs AV et 498 € pour les amortisseurs AR.
Moteur pour la berline familiale de Renault : quelle offre serait l’idéale ?
En début d’année 2021, l’offre s’est beaucoup plus élargie grâce à l’introduction d’une motorisation essence d’entrée de gamme. Il s’agit de la seule proposition accompagnée d’une boite méca. Toujours aussi bon modèle en familiale, cette conception propose au conducteur du diésel cependant pas de trace d’hybridation.
En diésel :
- Blue dCi 160 EDC ;
- Blue dCi 190 EDC.
En essence :
- TCe 140 ch ;
- TCe 160 ch EDC.
Vous venez d’obtenir votre permis et vous vous demandez quel véhicule choisir sur le marché ? Sachez que vous aurez le choix entre de nouveaux modèles proposés par diverses marques.
Toutefois, en plus des nouvelles conceptions il faut savoir qu’il y a d’autres marques qui restylent leur conception afin d’y apporter un plus pour répondre aux attentes des usagers. C’est le cas de la Renault Talisman, qui bien qu’elle soit restée longtemps anonyme sur le marché vous propose un rendu plutôt attrayant dans sa catégorie.
